Судьба автопроизводителя SAAB под вопросом

Легендарный шведский производитель автомобилей высокого класса Saab признан банкротом. Спустя небольшое количество времени после данного заявления, пошли слухи и легенды о том, что ранее успешная автокомпания распродает свои лучшие автомобили. Такого рода слухи были бы абсолютно без обидными, если бы не огромное количество людей, которые пытаются оживить данную марку автомобилей. А также, распространением такого рода легенд склонны заниматься сами же, бывшие приемники данной компании.

Для наибольшей ясности всей ситуации, следует отметить тот факт, что автопроизводитель Saab, стал банкротом и завершил свою деятельность в декабре минувшего года. Наиболее популярной в узких кругах процедурой по спасению этой компании от банкротства, была своеобразная и настойчивая позиция организации General Motors, которая все силы приложила для того, чтобы уникальные шведские технологии не попали к китайской компании Youngman.

Все бы было хорошо, однако история с банкротством приобретает новый поворот событий, который предполагали наблюдатели. Так китайская компания предлагает обладателям компании Saab купить их обанкротившийся бизнес за 446 миллионов долларов. Однако обладатели ранее успешного производителя автомобилей отнеслась к этому предложению без особого интереса. Приемники разорившейся компании готовы за данную сумму продать только часть дела, но никак не весь бизнес.

Из достаточно достоверных источников, которые пожелали остаться в тени, стала известна следующая информация, что обладателям разорившейся компании были уже предложены наиболее выгодные сделки со стороны других компаний и стран. Поэтому, обладателям Saab совершенно не выгодно продавать даже часть бизнеса за такую цену, как предложила китайская фирма Youngman. Надежные источники также сообщают, что приемники компании желают выгодно продать всего лишь небольшую часть своего обанкротившегося бизнеса, для того чтобы суметь возобновить производство своих автомобилей в Тролльхеттане. При всем этом, обе стороны отказались от каких-либо комментариев и пояснений.

Не смотря на все это необходимо отметить, что данное предложение от китайской компании Youngman имеет достаточно лояльный характер. Китайские автопроизводители на первом этапе планировали начать производство автомобилей Saab 9-3 и Lotus на том самом заводе в городе Тролльхеттане. Все это могло бы способствовать достаточному поддержанию производительности компании до тех самых пор, пока компания Youngman закончит работу над ранее выкупленной специальной платформой Phoenix. Именно данная модель, по расчетам китайцев, станет основной для создания новый моделей в будущем. Со слов Youngman, весь этот процесс занял бы порядка года или полутора лет.

Окончательное решение судьбы данной марки, по прогнозам, должна разрешится к апрелю месяцу настоящего года. А пока, любой желающий, может смело наблюдать за перипетиями этого вопроса.