Какая бывает моторезина?

Прежде чем подобрать моторезину, необходимо определиться с какая она бывает, особенности разных видов шин, и какая лучше подойдет именно для вашего байка. Все шины по типу их конструкции подразделяются на два вида: радиальные и диагональные.

По внешнему виду одну резину от другой можно определить сразу — диагональная имеет более высокие стенки и округлую форму, а радиальные более плоские и боковина располагается намного ниже. Диагональные шины и радиальные получили своё название из-за особенности их конструктивного исполнения. Выполняется основа диагональной резины из целлюлозного материала или нейлона, слои которого расположены перекрестно друг к другу. Собственно, поэтому шина и получила такое название. Устанавливают данный вид "обувки" на более тяжелый вид мотоциклов.

Виды конструкции мотошин

Иногда для улучшения качеств сцепления слегка меняется конструкция шины — выполняется еще один слой, который выполняется по направлению движения шины, и называется "ремнем".Диагонально-опоясанная шина — так именуется вид с нанесенным "ремнем". Когда такая покрышка находится на дороге в движении, она на некоторое время изменяет свой профиль на более плоский, но затем возвращается назад. Такое колебание улучшает соприкосновение с дорожным покрытием, однако, сильный перегрев шины приведет к негативным последствиям — при длительном использовании существенно снижаются характеристики, и она быстро изнашивается.

Радиальная шина состоит из слоёв, которые направлены под прямым углом к направлению движения. Такая особенность конструкции позволяет выделять ей намного меньше тепла при трении, что увеличивает её срок службы. Однако, есть и один недостаток — подвижные боковины шины изгибаются намного легче, и из-за этого шина выпускается в низкопрофильном исполнении. Из-за особенностей конструкции тяжелые грузы ей не под силу, и устанавливается она на лёгкие спорт-байки.

Рисунок протектора также влияет на свойства шины. К примеру, чтобы увеличить отвод воды на дорожном покрытии, необходимо добавить большее число канавок. Это неизбежно приведет к тому, что площадь соприкасания с дорожным покрытием уменьшиться, однако для дорожной резины это не главное. Для спорт-байков, наоборот, необходимо большее сцепление с поверхностью асфальта, именно на поверхности намного меньше канавок.

На данный момент существует широкий ассортимент шин, и вы всегда сможете подобрать себе идеальный вариант. К примеру, моторезина Bridgestone имеет более усиленную конструкцию, и отлично подходит для тяжелых туристических мотоциклов или моторезина Continental, которая выпускает отличные эндуро и круизерные шины.

« назад